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马自达这个品牌有怎样的故事?

发布日期:2018-12-24 11:44来源:未知

  但总有一些好事之徒,时不时地再挑起这散落一地的印象,试图回溯起昔日的阴雨天晴,尤其在这暗涌横生的当下。

  取名“马自达”,主要是音译于创始人松田的姓氏,其中“Mazda”取自西亚人类文明发源地的精神象征——Afura Mazda,有聪明、理性和协调的意思。

  同年10月,公司组建马自达财团,开始大举进军海外市场,分别在美国、印度、泰国等地建立生产工厂。

  但更名并未带来好运,由于过分追求产量、持续投下巨资,本身财力遭到极大消耗的马自达,遇上了90年代初的经济泡沫,公司经营随即出现危机。

  不过具体到与海南汽车厂的合作,这还线年,海南汽车冲压件厂从菲律宾、以数百万美元收购了福特与前总统马科斯合资的汽车工厂,希望借此发展汽车产业。仅耗时两年,工厂便在1990年落成于海口金盘工业区。

  彼时马自达社长在海南参加活动,被安排去海南汽车冲压件厂参观。由于马自达自1969年就和福特开展合作,社长到达工厂后,他很快认出了这是福特汽车的生产线。有了众多机缘巧合和互补因素后,双方很快达成共识,1992年共同组建海南马自达汽车公司,其中马自达拿出HMC6470旅行车的全套模具、夹具作为出资,后续海南汽车厂还生产了马自达6440、323等车型。

  实际上,它们组建的合资公司运行时间并没多久,就被政策勒令暂停,因为当时中央希望在南方成立一家商用车合资公司,合资谈判对象先是克莱斯勒,后变为奔驰。

  双方以国有资产无偿划拨的方式实现资产重组,成立一汽海南汽车有限公司,海南汽车厂因此有了生产许可证。

  2001年,一汽海南上市小型MPV体彩排列五长条图片,一汽希望也把这款产品带到长春生产,但海南没有答应。

  这意味着,一汽和马自达只想把海汽作为生产车间来对待,显然海汽不可能答应。因此纵使一汽海马保全了销售权,但它与马自达的缘分就此画上句号。

  再者,产销分离实际对哪一方都有着不少弊端,消费者得不到健全保障,双方厂家对定价也难以协调。作为生产商的长安福特希望批发价更高,但销售方一汽马自达则要求价格更低,这本身就是天生注定的矛盾。

  境内外投资者在得到汽车生产企业授权并按照有关规定办理必要的手续后,均可在境内从事国产汽车或进口汽车的品牌销售和售后服务活动

  《汽车产业政策》第39条:“汽车生产企业要兼顾制造和销售服务环节的整体利益,提高综合经济效益。

  除按规定报商务部批准外,需报请原项目审批单位核准。可见,一汽马自达同样有政策支持,且之前也取得了商务部对马自达3国产的批复。

  马自达3停止生产长达8个月时间,最后在2007年4月迎来最终决定,长安福特获得马自达3的销售权。作为补偿,一汽马自达获得了马自达3两厢版的进口权。

  也就在那个阶段,福特提出了“一个福特”的经营方针,先后出售赫兹出租车公司、阿斯顿马丁、捷豹路虎、沃尔沃等。

  因为严格意义来说,那时马自达在国内还没有真正意义的合资企业,与一汽合资的只是销售公司,达成技术合作关系。

  合资的最主要好处是,合资公司能在采购、物流、生产等方面全方位合作,外资合作方能充分获取业务链条的利润。

  当年海南汽车厂之于马自达的意义,不仅仅是将其品牌引进到国内,后者还通过国内市场的好成绩顺利渡过了经营危机,且更早地打开知名度。

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