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解读福美来心动版与新普力马

发布日期:2018-12-10 09:07来源:未知

  2007年3月9日,海马汽车两款新车--福美来心动版和新最新排列五长条在全国上市。海马此举,正式吹响了进军07年的号角。要知道,去年8月底海马汽车才推出了上市后数月连续销量过万的热销产品福美来2代,成为06年汽车市场的一段佳话。如今才过了不到半年时间,又见两款新车推出,这样的效率,堪称模范。

  我们见证了海马汽车与中国汽车市场的一起成长。在经历了合资到自主的转变后,作为拥有自主研发和整车制造能力的中坚老店,对于产品上市十分谨慎,只有通过对市场缜密细致的研究才会做出推出新品的重大决定。也正因为对产品和市场重视的态度,所以它的产品也是一经推出即为经典,深得人心。

  海马汽车对市场的深度研究、自身造车能力的深厚积累在3月9日推出的福美来心动版身上和新最新排列五长条身上再次得到了体现。拿新最新排列五长条来说,它继承马自达的技术基因,搭载了自主研发的HM483Q发动机,综合素质在国内的发动机生产技术上处于领先地位。最大接近1800L的储藏空间为生活提供便捷舒适的功能,源自VOLVO的3H高刚性车身为驾驶者提供生命和财产安全的保障,等等。各种细节设计,无一不体现了海马汽车扎实又厚重的汽车制造能力。

  同样,这种能力在福美来心动版身上也有所表达。在福美来成熟稳重的经典外观之下的是针对市场的犀利变化。搭载成熟稳定的三菱4G18发动机,和原厂设计的变速箱,充分发挥发动机的性能;博世的发动机控制模块(ECU)的应用,都无一不进一步提升了产品性格和与消费者的契合度;另外工艺精良、用料讲究的内饰设计制作也为驾乘创造了舒适环境。

  看完了这两款产品,又回到最初的感叹,为何海马汽车得以在短期内开发出如此契合市场需求的产品?在笔者纵观了海马的发展历程和思索了其发展态度之后,疑问迎刃而解,答案很简单,正所谓上市背后是功夫,关键在于海马近二十年的造车经验积累和对于市场的深度研究。

  自与日本马自达合作15年以来,海马汽车积累了超过三十五万用美誉度的品牌优势;拥有了轿车和MPV两套完整成熟的平台优势;完全掌握了新车开发的流程和标准并建立了自身数据库的技术优势;创建了全国130余家的4S销售服务体系,以及零配套供应体系的海马工业园,并且拥有海口和上海两大研发基地的团队优势;多年的生产和经营积累下来的资金优势等五大优势,这些都是海马汽车驰骋于国内汽车市场所仰仗的利刃。

  除此之外,更值得一提的是海马汽车对中级车市场的不懈研究和精准判断。不论是与日本马自达合作的15年,还是踏上自主之路之后,它一直致力于对国内中级家用轿车市场的研究和发掘。2002年,海马汽车率先推出了第一款严格意义的中级轿车--福美来,细分了国内轿车市场的格局,并引领国内车市走进了“中级车”的时代。此后,中级车市场成为整个国内市场增长速度最快、细分市场规模最大、发展最具潜力的市场,也是与中国老百姓用车生活最息息相关的市场。而作为中级车市场的开拓者,海马汽车这些年始终以消费者的实际需求为导向,从福美来的1.8L市场拓展到1.6L,从自动挡到手动挡的丰富,从普通车型到运动版的推出,让海马汽车成为中级车市场最引人注目、精耕细作的引领者。对于海马汽车而言,产品不断推陈出新,正是通过它对中级车市场的细化研究而得出来的,是真正根据需求而生产的,因此,海马才能在竞争激烈的中级车市场中找到“红海中的蓝海”,它已经成为“中级车的专家”。看看这次推出的两款车型,一个是“入门级高品质中级轿车”,一个是“两厢酷尚轿车”,哪一个不是中级车中细分市场的直指利剑?

  基于此,也就不难解释,为什么海马汽车能够在去年8月推出福美来2代之后半年时间之内又信心十足的推出两款汽车。海马汽车一位领导告诉记者:“海马从来不放弃追寻梦想,但也从来不会惦记着遥不可及的幻想。福美来心动版和新最新排列五长条上市,不是什么里程碑,只是海马汽车在自主之路上一个坚实的步伐,为海马汽车实现“兰色梦想”,进一步夯实了基础。”这看似谦虚的话语中,却体现了海马的踌躇壮志。如果没有真功夫,又哪能走出这一步“坚实的步伐”?海马今日,如同福美来心动版和新最新排列五长条前脸上精神抖擞的鹰隼标志,正展翅欲高飞。

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